油圧ホース コネクタの完全ガイド: 種類、選択、取り付け

油圧ホースコネクタとは何ですか?なぜそれが重要なのでしょうか?

油圧ホースコネクタ 油圧ホースと流体動力システムの残りの部分の間の機械的インターフェースです。 ポンプ、シリンダー、バルブ、アクチュエーターの間で加圧流体をシール、固定し、伝達します。間違ったサイズ、間違ったネジ山、間違った圧力定格などを間違えると、結果として漏れ、ダウンタイム、または致命的なシステム障害が発生します。

産業用および移動用の油圧システムでは、 油圧故障の 80% 以上は、ホースと継手の問題に遡ります。 — 間違ったコネクタの選択、不適切な取り付け、互換性のないネジの種類が含まれます。油圧ホースと継手を理解することは、エンジニア、技術者、調達管理者にとってオプションではなく、基礎的なものです。

このガイドでは、油圧ホースとは何か、油圧コネクタの主な種類、油圧ホース継手チャートの見方、油圧継手のサイズを一致させる方法、初めて油圧ホース継手を正しく取り付ける方法など、すべてを説明します。

油圧ホースとは何ですか?フィッティング前の基礎

コネクタを選択する前に、構造レベルで油圧ホースとは何かを理解することが重要です。油圧ホースは、油圧システム内のコンポーネント間で作動油 (通常は油) を運ぶように設計された柔軟な高圧導管です。硬い油圧パイプ継手やハードラインとは異なり、ホースは振動、動き、位置ずれに対応します。

標準的な油圧ホースは 3 つの層で構成されています。

• インナーチューブ: 流体と接触する合成ゴムまたは PTFE は、流体と化学的に適合する必要があります。
• 強化層: ホースに定格圧力を与える、高張力鋼線または織物繊維の 1 つ以上の編組または螺旋巻き層。
• 外カバー： 環境による損傷から保護する耐摩耗性のゴムまたは熱可塑性プラスチック。

油圧ホースの種類は、構造、圧力定格、用途によって異なります。最も一般的な規格は、SAE J517 (北米) および EN 853/856/857 (ヨーロッパ/国際) です。圧力定格の範囲は次のとおりです。 低圧戻りラインの場合は 1,000 PSI 未満 に 6,000PSI 以上の高圧スパイラル ホース 重機に使用されます。

構造別の一般的な油圧ホースの種類

油圧コネクタの種類: 完全な内訳

油圧コネクタの種類を理解することは、システム設計において最も重要なステップです。コネクタ (油圧ホース フィッティング、ホース エンド、油圧ホース エンド タイプとも呼ばれます) は、ねじの形状、シール方法、圧力クラスによって異なります。互換性のないタイプの混合は、油圧システムの組み立てにおいて最も一般的で危険な間違いの 1 つです。

NPT — ナショナル パイプ テーパー

NPT ねじは、ねじの係合とねじシーラント (PTFE テープまたはパイプドープ) によってシールされます。これらは、北米の配管や低～中圧の油圧システムで一般的です。 最大推奨使用圧力: スチール継手の場合 2,000 PSI。 NPT は、組み立て/分解を繰り返すとねじシールが劣化するため、高振動または高サイクルの用途には理想的ではありません。

BSPP(G) — 英国標準平行管

BSPP は、面をソフトシール (O リングまたは結合ワッシャー) でシールする平行ねじです。これは、ヨーロッパ、アジア、および国際的な油圧機器で主流のねじ形式です。 BSPP 継手は、高圧時の油圧ホース接続の信頼性が NPT よりも高く、漏れのない金属とエラストマーのシールを提供します。に評価されています フィッティングのサイズと素材に応じて 3,000 ～ 5,000 PSI。

BSPT — 英国規格テーパーパイプ

コンセプトは NPT に似ています (テーパーねじシール) が、ねじの形状が異なります。ねじの角度は 55 °、NPT の 60 ° です。 BSPT と NPT は、部分的に結合しているように見え、組み立てているという誤った感覚を生み出すことがありますが、互換性はありません。 この交差ねじのシナリオは、油圧ホース接続の故障の主な原因です。

JIC — ジョイント・インダストリー・カウンシル (37° フレア)

JIC 継手は、37° フレア コーン シートを使用して金属間のシールを作成します。これらは、北米の航空宇宙、防衛、産業用油圧システムで広く使用されています。 JIC ホース接続タイプは耐振性があり、再利用可能で、最大定格は 5,000 PSI 多くのサイズがあります。これらは SAE J514 に基づいて指定されており、ミッドレンジの用途で 1/2 油圧ホース継手とともによく使用されます。

オルフス — O リング フェイス シール

オルフス は、ゼロリーク油圧接続のゴールドスタンダードとみなされます。 O リングは、オス継手の平らな面の溝に収まり、メスのポート面に押し付けられます。 ORFS フィッティングの定格は最大 6,000 PSI 移動機械や海洋機器における高圧、高振動の用途に最適です。これらは SAE J1453 に基づいて指定されています。

SAE ストレートネジ O リング (ORB)

ORB フィッティングは、面取りされたポートをシールする O リング付きのストレートネジを使用します。これらは、油圧バルブ、ポンプ、シリンダーのポート接続として一般的です。 ORFS とは異なり、シールはフェースではなくボス (ポート) で行われます。 ORB は SAE J1926 に基づいて定義されており、最大圧力で動作します。 6,000 PSI .

メートル法 DIN 継手 (24° コーン)

DIN 2353 (「バイト型」または「圧縮」継手とも呼ばれる) および DIN 7631 コーン継手は、ヨーロッパの油圧パイプ接続で主流です。これらは 24° の内部コーンシールを備えており、ヨーロッパ製の機械の油圧パイプ継手やチューブアセンブリに広く使用されています。 作動圧力は5,800 PSIを超える場合があります 小口径ステンレスバージョン用。

フラットフェイスクイックディスコネクトカプラー

これらは特殊なカテゴリーの産業用ホース コネクタ タイプで、低圧またはゼロ圧力下で工具を使わずに接続および取り外しが可能です。フラットフェイスカプラーは流体の流出を最小限に抑えます。これは環境に敏感な用途では重要です。これらは、農業機械、スキッドステア、ローダーアタッチメントによく見られます。 フラットフェイス設計により、古いポペットスタイルのカプラーと比較して流出を最大 98% 削減できます。

油圧ホース継手チャート: スレッド ID の概要

この分野で最もよくある質問の 1 つは、「これがどの継手のタイプであるかをどうやって知ることができますか?」です。油圧ホース継手チャートは、視覚的かつ寸法的な参照を迅速に提供します。重要な識別子は、ねじピッチ、ねじ角度、シート角度、および O リングの有無です。

プロのヒント: 現場で未知の継手を特定する場合は、タイプを推測する前に必ずノギスでねじの外径を測定し、ピッチゲージでねじのピッチを測定します。フィールドサービス調査によると、目視検査だけでは 30% 以上のケースで誤認が発生しています。

油圧フィッティングのサイズ: ダッシュ システムの仕組み

油圧ホースと継手は、ホース内径を 1/16 インチ単位で示す「ダッシュ番号」システムを使用しています。これは、北米および世界中で SAE 規格の油圧ホース継手および油圧ホース エンドにわたる共通のサイジング言語です。

• -4 ダッシュ: 4/16 インチ = 1/4 インチ内径
• -6 ダッシュ: 6/16 インチ = 3/8 インチの内径
• -8 ダッシュ: 8/16 インチ = 1/2 インチ ID — モバイル機器で最も一般的なサイズ
• -10ダッシュ: 10/16 インチ = 5/8 インチの内径
• -12ダッシュ: 12/16 インチ = 3/4 インチ内径
• -16 ダッシュ: 16/16" = 1" 内径
• -20ダッシュ: 20/16 インチ = 1-1/4 インチ内径
• -24ダッシュ: 24/16" = 1-1/2" 内径
• -32 ダッシュ: 32/16" = 2" 内径

1/2 油圧ホース継手 (-8 ダッシュ) は、最も広く使用されているサイズです。 農業、建設、産業機械など。ホース アセンブリを指定する場合は、ホースと継手の両方のダッシュ サイズが必要です。これらは一致する必要があります。 -8 ホースには -8 油圧ホース端が必要です。 -6 の端を -8 のホース本体に圧着することはできません。

油圧継手のサイズはねじのサイズではなく、ホースの内径を指すことに注意してください。 1/2 インチ ホース (-8) では、同じホース端に 9/16 インチ -18 UNF JIC ネジまたは 3/4 インチ -16 UNF ORB ネジを付けることができます。ネジはホースの穴とは別の寸法です。

油圧継手サイズ参考表

ホース継手の種類: 圧着、再利用可能、かしめ

ネジの種類以外にも、油圧ホースの端の種類は、ホース本体への取り付け方法によっても分類されます。これは、現場での修理、コスト管理、圧力サイクル下でのパフォーマンスにとって重要な違いです。

圧着継手

圧着継手は、高圧油圧ホース アセンブリの業界標準です。油圧圧着機は、正確に測定された力でホース本体とフィッティングステムの周囲の金属フェルールを圧縮します。 圧着アセンブリは破裂試験で使用圧力の 4 倍に耐えることができます。 メーカーの仕様に従って組み立てられた場合。これらは永久的であり、一度圧着すると、分解して再利用することはできません。

すべての主要な OEM 油圧ホース アセンブリ (Caterpillar、John Deere、Parker、Gates) は、デフォルトの構築方法として圧着油圧ホース フィッティングを使用しています。

再利用可能 (現場取り付け可能) 継手

再利用可能なハイドロホース継手は、圧着機を使わずにホースにねじ込むことができるため、現場での緊急修理に人気があります。これらは、ホースの穴に挿入するニップルと、ホースの外側にねじ込み、2 つのコンポーネント間でホースを圧縮するソケットで構成されます。

トレードオフ: 再利用可能な継手は通常、同等の圧着アセンブリよりも圧力定格が 20 ～ 25% 低くなります。 高圧スパイラル ホースには推奨されません。重要ではない用途の編組ホースの -4 ～ -12 サイズに最適です。

かしめられた継手

スエージングは圧着に似ていますが、異なる機械プロセスを使用します。つまり、放射状の圧着ではなく、ダイが複数の側面から同時に内側に押し込まれます。スウェージされたホース端は、公差が非常に厳しい航空宇宙および防衛の油圧システムで一般的です。産業用油圧パイプ接続では、圧着がより一般的です。

ワイヤーバイト継手

一部の継手の設計、特に高圧スパイラル ホースの場合は、圧着中に外側カバーを貫通してワイヤ補強材に食い込むように設計されています。この「ワイヤーに食い込む」設計により、フィッティングがゴム製アウターだけでなくホースの構造要素と確実に係合します。 これらは、5,000 PSI を超える 4 線および 6 線スパイラル ホースに必要です。

油圧パイプ継手とホース継手: 主な違い

多くのエンジニアや技術者は、「油圧パイプ継手」と「油圧ホース継手」を同じ意味で使用していますが、これらは異なる機能を果たすため、実際には互換性はありません。

• 油圧配管継手 剛性鋼またはステンレスのチューブ (硬い線) を接続します。これらには、振動が最小限に抑えられる制御ブロック、マニホールド、機械フレーム内の油圧配管接続に使用される圧縮継手、フレアチューブ継手、ねじ付きパイプニップルが含まれます。
• 油圧ホース継手 柔軟なゴムまたは熱可塑性プラスチックのホースを終端します。これらには、ホースの端をねじポートまたはカップリングに固定する圧着ソケットとフィッティングニップルが含まれます。

完全な油圧回路には通常、次のものが使用されます。 両方のタイプ — アクチュエーター、モーター、および可動ジョイントのフレキシブルホースセクションを備えた、パネルおよびフレーム内の剛性パイプまたはチューブ。いつ使用するかを理解することは、システム設計スキルです。原則として、接続された 2 つのコンポーネント間に相対運動が存在する場合はどこでも、ホースを使用します。それ以外の場合は、コストを低くし、信頼性を高め、メンテナンスの負担を軽減するため、ハードラインが好まれます。

チューブ継手 (DIN、パーカー CPI、Swagelok スタイル) を使用した油圧パイプ接続は、清浄さと漏れのない性能が必須であるヨーロッパの機械、プロセス プラント、海洋プラットフォームで特に一般的です。

システムに適切な油圧ホース接続を選択する方法

油圧ホース接続の選択は、推測によるものではなく、構造化されたエンジニアリング上の決定です。このフレームワーク (STAMPED メソッドとも呼ばれる) を使用して、ホース アセンブリを正しく指定します。

S — サイズ

ホース ID をシステム流量要件に合わせます。ホースのサイズが小さすぎると、過度の圧力降下と熱の蓄積が発生します。このガイドラインを使用してください。 圧力ラインの場合、目標流体速度は 10 ～ 15 フィート/秒。戻りラインの場合、5 ～ 10 フィート/秒。吸引ラインの場合、2 ～ 4 フィート/秒。 流量と目標速度は、Q = A × V によって必要な ID を決定します。

T — 温度

流体温度と周囲温度の両方がホースの選択に影響します。標準のニトリルゴムホースの定格は -40°F ～ 212°F です。より高温の場合は、PTFE でライニングされたホースまたは定格 300°F の高熱コンパウンドが必要になる場合があります。コネクタでは、O リングの材質が重要です。Buna-N (ニトリル) は石油ベースの流体に適しています。バイトンは高温および合成流体を扱います。

A — アプリケーションとルーティング

曲げ半径を考慮する — ホースを最小曲げ半径よりきつく曲げると、定格使用圧力容量の最大 87% が失われます。 ポートでの急な曲がりを避けるために、エルボ継手 (45° または 90° の油圧ホース端) を使用してください。圧力による長さの変化を考慮して、配線に 10 ～ 15% の余裕を持たせてください (ホースは全圧力で最大 4% 短くなったり長くなったりする可能性があります)。

M — 材料の適合性

流体の互換性については交渉の余地がありません。石油ベースの作動油は、ほとんどの標準的なニトリル製インナーチューブで使用できます。ただし、水-グリコール系耐火性流体、リン酸エステル流体 (Skydrol)、および生分解性植物油流体には、それぞれ特定のインナーチューブコンパウンドが必要です。必ずホースメーカーの耐薬品性表で適合性をご確認ください。

P — 圧力

ホース アセンブリ (ホース、フィッティング、および圧着) は、圧力スパイクを含むシステムの最大使用圧力に対して定格されている必要があります。油圧システムでは圧力スパイクが発生する可能性があります 静作動圧力の 2 ～ 3 倍 バルブの急速作動中。公称使用圧力だけでなく、最悪の場合のピーク圧力以上の定格のホース アセンブリを常に選択してください。

E — 端部 (継手の種類とねじ)

ねじ識別キットまたは油圧ホース継手チャートを使用して、相手コンポーネント (バルブ、シリンダ、ポンプ) のポートねじのタイプを識別します。次に、ホースと同じダッシュ サイズの正しい嵌合フィッティング (JIC、ORFS、BSPP、ORB など) を選択します。疑わしい場合は、新しいデザインのデフォルトの ORFS を選択してください。密閉するのが最も簡単で、最も漏れにくいものです。

D — 配送 (長さ、方向)

点間の距離ではなく、紐または柔軟なテープを使用して配線された長さを測定します。継手の方向を考慮します。ホースがねじれないように適切な配線を確保するために、スイベル継手の時計位置 (例: 3 時の方向を指す 90° エルボ) を指定します。 ホースがねじれていると屈曲寿命が短くなり、適切に配線されたアセンブリよりも最大 70% 早く故障する可能性があります。

特殊用途向けの工業用ホース コネクタのタイプ

標準の油圧ホースと継手は大部分の用途をカバーしますが、特定の業界では独自の性能特性を備えた特殊な工業用ホース コネクタ タイプが必要です。

高温用途

製鉄所、鋳物工場、工業用オーブンでは、300°F を超える定格のホース アセンブリが必要です。ステンレス鋼継手を備えた PTFE ライナー付きホースが標準ソリューションです。 PTFE は化学的に不活性で、連続定格は 450°F です。これらのアセンブリのフィッティングには、バイトン O リングまたは PTFE バックアップ リングを備えたオールステンレス製のボディが使用されています。

海中および海上の油圧接続

海中環境における油圧ホース接続は、外部海水圧力、内部システム圧力、および海洋腐食に同時に耐える必要があります。二相ステンレス鋼継手とナイロン カバー付きの熱可塑性ホースが一般的です。ウェットメイト機能を備えた平面クイックディスコネクトカプ​​ラーにより、水圧下での接続/取り外しが可能です。

食品および医薬品グレード

作動油が食品または医薬品と接触する可能性がある用途では、FDA 準拠の内管材質とステンレス鋼ホース接続タイプが必要です。電解研磨された内部と衛生的なトリクランプエンド接続を備えた 316 ステンレス鋼継手が標準装備されています。食品工場のホースアセンブリは、 180°F での CIP (定置洗浄) サイクル — 繰り返しの熱サイクル下でも保持される、ホースと継手の圧着の完全性が必要です。

採掘とトンネル

地下採掘設備は、摩耗、圧壊荷重、および耐火性流体の要件に直面しています。鉱山仕様の油圧ホース継手は、標準耐摩耗性の 10 倍と評価される耐摩耗性の外側カバー、ステンレス鋼または亜鉛ニッケルメッキの炭素鋼継手を使用しており、ほとんどの管轄区域の鉱山安全規制で義務付けられている水グリコール HFC または HFD 流体タイプと互換性があります。

段階的な油圧ホースコネクタの取り付け

油圧ホースと継手の正しい取り付けは、正しい選択と同じくらい重要です。完璧に指定されたホース アセンブリであっても、正しく取り付けられなかった場合は早期に故障します。すべてのアセンブリでこのプロセスに従ってください。

1. アセンブリ仕様を確認してください。 開始する前に、ホースのタイプ、ダッシュ サイズ、継手のタイプ、ネジ、および端の構成がシステム要件と一致していることを確認してください。
2. ホースを四角くカットします。 専用のホース切断ホイールまたは鋸を使用し、カッターナイフやグラインダーは決して使用しないでください。カットが直角でない場合、圧着フェルールの装着が不均一になります。汚染を防ぐために、切断端はすぐにキャップまたはテープで保護してください。
3. 挿入深さをマークします。 継手ニップルを挿入する前に、ホース外径にペイントマーカーで正しい挿入深さをマークしてください。これにより、圧着前にホースが完全に固定されていることを確認できます。
4. 継手を挿入し、装着されていることを確認します。 ホースをニップルに押し込み、フェルールの跡が消えるまで押し込みます。目視で検査します。ホースが完全に固定されていない場合、圧着部の壁との係合が不均等になります。
5. 正しいダイと圧着径を設定してください。 特定のホース/継手の組み合わせについては、ホース製造元の圧着仕様表を使用してください。 通常、圧着直径の許容差は ±0.010 インチです。この範囲を超えると、圧着不足 (漏れ/吹き飛ばし) または圧着過剰 (ホースの損傷) が発生します。
6. 圧着されたフェルールの外径を測定します。 圧着ゲージを使用して、圧着された外径が仕様と一致していることを確認します。品質記録のために測定結果を文書化します。
7. 取り付ける前にアセンブリをフラッシュします。 内部汚染は油圧コンポーネントの損傷の最大の原因です。新しいホースアセンブリをシステムに取り付ける前に、濾過したきれいな作動油で洗い流してください。
8. ねじらずに取り付けてください。 ホースを配線し、2 つのレンチでフィッティングを締めます。1 つはホースの端を保持し、もう 1 つはナットを締めます。フィッティングにねじを通すためにホースを回転させないでください。
9. 仕様に従ってフィッティングをトルクします。 トルクレンチを使用してください。 ORFS および ORB については、SAE J1453/J1926 トルク テーブルに従ってください。 JICの場合は手締め後、二面→二面回転方式（1面＝60°）で行ってください。過剰なトルクは O リングを押しつぶし、フィッティングに亀裂を生じさせます。トルクが不足すると、ジョイントに漏れが発生しやすくなります。
10. サービスに戻る前に圧力テスト。 組み立てた回路を 1.5 倍の作動圧力で 30 ～ 60 秒間静水圧テストします。アセンブリがサービスに適していると判断する前に、すべての油圧ホースの接続部に漏れ、膨らみ、または動きがないかを検査してください。

一般的な油圧ホースコネクタの故障とその防止方法

故障モードを理解することで、系統的に故障を防ぐことが可能になります。これらは、産業用およびモバイル機器の油圧ホース継手で最も頻繁に見られる故障モードです。

フィッティングブローオフ

圧力がかかるとホースがフィッティングから外れます。これは最も危険な故障モードです。原因: 圧着が不十分なフェルール、間違った圧着ダイ、圧着前にホースが完全に装着されていない、または定格直径を超えてホースに使用されている再利用可能なフィッティング。 3,000 PSI でホースが吹き飛ばされ、時速 600 マイルを超える速度で流体が放出されます。 — 緊急手術を必要とする注射による傷害を引き起こす可能性があります。予防策: 圧着仕様に正確に従って、挿入深さを確認し、1.5 倍の使用圧力でテストしてください。

油圧配管接続部のねじ漏れ

NPT および BSPT ねじ山は、トルクが過剰または不足している場合、または PTFE テープが間違った方向に巻かれている場合に漏れます。 O リングが挟まれたり、省略されたり、デュロメーターが間違っていると、ORFS および ORB フィッティングから漏れが発生します。予防策: トルクを加える前に、O リングが正しく装着されていることを必ず確認してください。テーパーねじの場合は、おねじにのみ新しいシーラントを塗布し、最初の 1 ～ 2 ねじはきれいなままにしておきます。

ホースの磨耗と外部損傷

ホースが鋭いエッジ、高温の表面、または隣接する可動部品と接触すると、外側のカバーが摩耗し、最終的にはワイヤー補強材が腐食や疲労にさらされます。 摩耗は、モバイル機器のホースの早期故障の主な原因です。 予防策: 接触点にクランプ、スリーブ、またはスプリング ガードを使用します。 212°F以上の熱源から遠ざけてください。

ホースのねじれとねじれ

取り付け中にホースがねじれると、補強編組の位置がずれてしまい、圧力容量と屈曲寿命が大幅に低下します。 5°のねじれでもホースの寿命は著しく減少します。 10°のねじれにより定格圧力が 70% 減少します。予防策: 片側または両端にスイベル継手を使用してください。黄色のレイラインをまっすぐにしてねじれていない状態で取り付けます。

間違った継手のタイプ — ねじ山クロスカップリング

NPT ねじと BSPT ねじは、見た目は似ていますが、互換性がありません。 JIC 37° および DIN 24° コーン継手は互換性がありません。クロスカップリングにより誤ったアセンブリが作成され、一時的に保持される可能性がありますが、動作圧力下で漏れたり吹き出したりします。 ねじピッチゲージと外径マイクロメーターを使用して、組み立て前に未知のフィッティングをすべて確実に識別します。

油圧ホースコネクタの材料: 適切な金属の選択

油圧ホース継手の材質は、耐食性、重量、圧力定格、コストに影響します。主な材料は以下の4つです。

亜鉛ニッケルメッキを施した炭素鋼 産業環境における標準的な油圧パイプ継手およびホースエンドに対して最高の腐食保護を提供し、塩水噴霧試験において従来の亜鉛めっきを 3 ～ 5 倍上回ります (500 時間対標準亜鉛めっきの 96 ～ 120 時間)。

油圧ホース・継手の保守点検

適切なメンテナンスにより、油圧ホース接続の耐用年数が大幅に延長され、予期せぬダウンタイムが防止されます。 ISO 4413 や SAE J1273 などの業界標準では、すべての油圧ホース アセンブリの定期的な検査間隔が義務付けられています。

目視検査チェックリスト (サービス間隔ごとまたは 250 時間ごと)

• 油圧ホースの端に液体が漏れていないか確認してください。たとえ小さな滲みがあったとしても、フィッティングまたは O リングの劣化を示しています。
• 外側カバーに切り傷、磨耗、膨れ、または硬化がないか点検します。硬化は熱による損傷を示します。
• ホースのねじれやきつい曲がりがないか確認し、次の操作の前に配線を修正するか、たるみを加えてください。
• 油圧パイプ継手および油圧パイプ接続部、特にフェルールと継手の界面に腐食がないか検査してください。
• ホース クランプとブラケットがしっかりと固定されており、ホース カバーに食い込まないことを確認します。
• ホースの使用年数タグを確認します。ほとんどの OEM は、油圧ホース アセンブリを 1 年ごとに交換することを推奨しています。 見た目関係なく6年 、ISO 6945 に基づく全体的なサービス制限は製造日から 10 年です。

すぐに交換する場合

• 継手またはホース本体に沿ってアクティブな流体が漏れます。
• ホースのどこかにワイヤー補強材が露出しています。
• 外側カバーの下でホースに膨れや泡が発生している。
• ホースが潰れたり、ねじれたりした状態で使用された場合。
• 定格破裂圧力を超える圧力スパイクイベントに関与したホースアセンブリ。

クイックリファレンス: ホース接続タイプの概要

現場での迅速な参照のために、主なホース接続タイプとその識別特性を要約したものをここに示します。

最終要点: 油圧ホース コネクタを正しく取り付ける

油圧ホース コネクタは、非常に大きな責任を負う小さなコンポーネントです。 5,000 PSI システムの取り付けが 1 つ失敗すると、機器の損失、環境汚染、または重大な人身傷害を引き起こす可能性があります。 これらを正しく行うには、ホースの構造、継手の形状、ねじ規格、圧力定格、流体の適合性、取り付け手順など、システム全体を理解する必要があります。

理解すべき重要な原則:

• ネジの種類を正確に一致させる — NPT、BSPT、JIC、ORFS、BSPP、および ORB は互換性がありません。
• ダッシュ サイズ システムを使用する に communicate hose and fitting sizes unambiguously, especially for 1/2 hydraulic hose fittings (-8) and adjacent sizes.
• 常に仕様に従って圧着します — 組み立てのたびに圧着直径を確認します。
• 新しいデザインに ORFS を使用する 可能な限り - 標準カタログ サイズで入手可能な最も高性能で漏れに強いホース接続タイプです。
• 予定どおりに検査を行う — ホースアセンブリは、目に見えて故障した場合だけでなく、使用年数と状態に応じて交換してください。
• 環境に配慮した素材を選ぶ — 一般用途には炭素鋼、海洋または攻撃的な化学環境には 316 ステンレス。

新しい機械の油圧ホースと継手を指定する場合でも、フィールド機器を修理する場合でも、油圧パワーユニットを最初から構築する場合でも、このガイドの原則を適用すると、毎回、より安全で長持ちし、より信頼性の高い油圧ホース接続が得られます。