SAE J518 Code 61 フランジと Code 62 フランジの主な違いは何ですか?

高圧流体動力の世界では、正しい選択が必要です。 油圧 SAE フランジ これは単なるパフォーマンスの問題ではなく、重要な安全要件です。 SAE J518 規格は、国際規格とほぼ調和しています。 ISO6162 標準では、2 つの異なる圧力シリーズが定義されています。 コード61（標準圧力） そして コード 62 (高圧) 。同様の 4 ボルトの設置面積を共有していますが、エンジニアリング仕様はまったく異なります。それらを区別しないと、コストのかかるダウンタイム、油圧システムの故障、重大な安全上の問題が発生する可能性があります。

圧力定格: 主要なエンジニアリングディバイダー

Code 61 と Code 62 の最も根本的な違いは、 使用圧力定格 。これは、エンジニアが重機や産業機器の油圧回路を設計するときに最初に検討する基準です。

コード 61: 標準圧力シリーズ (ISO 6162-1)

SAE コード 61 一般に 3,000 PSI シリーズと呼ばれます。ただし、これは SEO や技術の世界では少し誤った呼び名です。 Code 61 の実際の圧力定格の範囲は次のとおりです。 3,000 ～ 5,000 PSI (210 ～ 350 bar) 呼び径に応じて異なります。フランジ径が大きくなると許容圧力は小さくなります。たとえば、1/2 インチ コード 61 フランジの定格は 5,000 PSI ですが、同じシリーズの 2 インチ フランジの定格は 3,000 PSI のみです。このシリーズは通常、一般産業用途の吸入ライン、戻りライン、中圧供給ラインに使用されます。

コード 62: 高圧シリーズ (ISO 6162-2)

対照的に、 SAE コード 62 より攻撃的な環境向けに設計されています。 6,000 PSI シリーズと呼ばれることが多く、一貫した圧力を維持します。 6,000 PSI (420 バール) 1/2 インチから 2 インチまでのほぼすべてのサイズの使用圧力。この一定の圧力定格により、静油圧ドライブや大型油圧プレスなどの高圧システムの設計プロセスが簡素化されます。

圧力制限が重要な理由

システムが「圧力スパイク」にさらされた場合、フランジの材質は、圧力の急上昇を防ぐのに十分な引張強度を備えていなければなりません。 Oリングシール 吹き飛ばされることから。 Code 62 フランジは、これらの動的荷重に対処するために、より高い安全係数を備えたより厳しい公差で製造されており、「過酷な使用」用途の標準となっています。

寸法の違いと物理的な識別

メンテナンス チームへのよくある質問は次のとおりです。 「現場でこれらのフランジを視覚的に識別するにはどうすればよいですか?」 部品の危険な不一致を防ぐために、SAE J518 規格では特定の 寸法の違い ボルト穴のパターンとフランジヘッドの厚さ。

ボルトパターンの形状

ボルト穴の間隔 (長方形のパターン) は、この 2 つを区別する最も信頼できる方法です。任意の公称パイプ サイズに対して、 Code 62 ボルトパターンはより大きく、より幅広になりました Code 61 パターンよりも。この物理的な不適合性は、安全機能として組み込まれています。コード 62 高圧ポンプ ポートはコード 61 標準圧力フランジを受け入れないため、偶発的な過小定格接続が防止されます。

フランジ頭の厚みとボルトサイズ

1 インチ Code 61 フランジと 1 インチ Code 62 フランジを比較すると、 Code 62 バージョンは大幅に「強化」されています。

• フランジヘッド: コード 62 では、極度の圧力下での曲げに耐えるために、フランジ ヘッドの厚さが厚くなっています。
• 硬化ボルト: Code 62 システムには、通常、高強度ボルトが必要です。 グレード 10.9 または 12.9 (メートル法) またはグレード 8 (インチ法)、増加したトルク要件に対応します。コード 62 では、ボルトの直径自体が大きくなり、ボルトを維持するために必要なクランプ力を提供することがよくあります。 ゼロリークシール .

用途と材料に関する考慮事項

これら 2 つのシリーズのどちらを選択するかは、多くの場合、「デューティ サイクル」と、 油圧 SAE フランジ インストールされます。材料科学は、これらのコンポーネントの耐久性に大きな役割を果たします。

材質: 炭素鋼 vs ステンレス鋼

ほとんどの標準アプリケーションでは、 鍛造炭素鋼 優れた強度重量比を実現します。ただし、海洋石油掘削装置、海洋環境、または化学処理の場合は、 316L ステンレス鋼 SAE フランジ が好ましい選択です。ステンレス鋼は、時間の経過とともに O リングの座面を損傷する可能性のある表面の孔食や腐食を防ぎます。これは、故障の主な原因です。 油圧フランジの漏れ .

典型的な使用例

• コード 61 アプリケーション: 重量とコスト効率が優先される農業機器、低圧ファクトリーオートメーション、水力発電ユニット (HPU) に使用されます。
• コード 62 アプリケーション: 鉱山掘削機、移動式クレーン、ハイサイクル産業用プレスに不可欠です。これらの環境では、疲労亀裂が発生せずに数百万回の圧力サイクルに耐えられるフランジが必要です。

技術比較表: Code 61 と Code 62

FAQ: よくある質問

Q1: Code 62 分割フランジを Code 61 ポンプポートで使用できますか?
いいえ、ボルト穴の寸法が合いません。穴を修正したり、無理に取り付けようとすると非常に危険であり、すべての安全保証が無効になります。

Q2: 適切な交換品を注文するためにフランジを測定するにはどうすればよいですか?
次の 2 つのことを測定する必要があります。 フランジヘッドの外径 そして the ボルト穴の中心間の距離 。これら 2 つの数値を SAE J518 寸法表と比較することが、100% 確実であることを確認する唯一の方法です。

Q3: コード 61 とコード 62 では、O リングの品番は変わりますか?
興味深いことに、ほとんどの公称サイズ (1 インチなど) では、O リングの溝と O リング自体は同一です。違いは、溝を囲む鋼材と溝を固定するボルトにあります。

Q4: これらのフランジはメートルねじと互換性がありますか?
SAE J518 フランジには、UNC (インチ) またはメートルのボルト穴が付いています。ネジ山が失われるのを避けるために、設置前に機器のネジ山タイプを確認する必要があります。

参考文献と典拠の引用

1. SAEインターナショナル: J518_201712 油圧フランジ付きチューブ、パイプ、ホース接続の規格。
2. ISO規格: ISO6162-1:2012 and ISO 6162-2:2012 - Hydraulic Fluid Power.
3. 流体力の世界: 高圧システム用の SAE フランジの識別とサイズ設定。
4. パーカー・ハネフィン技術マニュアル: 4 ボルト フランジの選択とトルク仕様。