Code 62 油圧フランジ: 6000 PSI SAE 規格の詳細説明

高圧油圧システムに多くの時間を費やしている場合は、おそらく SAE フランジと並んで使用される「コード62」という用語を聞いたことがあるでしょう。これは、経験豊富な技術者やエンジニアが信頼する短縮ラベルの 1 つですが、油圧接続に慣れていない場合は混乱する可能性があります。簡単に言うと、Code 62 は 6000 PSI SAE 4 ボルト フランジ規格を指します。信頼性、シール性能、長寿命がオプションではない、要求の厳しい圧力ライン向けに設計されています。このガイドでは、Code 62 の意味、コード61 との違い、一般的に使用される場所、購入またはインストールする前に確認すべきことについて説明します。

油圧学における「コード 62」は何を意味しますか?

コード 62 は SAE J518 規格の一部であり、油圧流体動力システムの 4 ボルト フランジ接続を対象としています。コード番号はフランジの圧力クラスを示します。 Code 61 の定格は 3000 PSI、Code 62 の定格は 6000 PSI です。メートル法で言えば、コード 61 ではおよそ 210 バール、コード 62 では 420 バールになります。より高い定格は、より厚く大きなフランジ ヘッド、より強力なボルト、およびより堅牢なシーリング インターフェイスによってもたらされます。

一般的な Code 62 接続には、チューブまたはホース継手のフランジ ヘッド、分割フランジまたは一体型フランジ、O リング、および 4 本のボルトの 4 つの主要部品が含まれています。 O リングはフランジ面の溝に収まり、実際のシールを提供します。ボルトはフランジをポート面に固定し、O リングを圧縮して漏れのない接続を実現します。 Code 62 フランジはシールが捕捉されて保護されるため、多くのねじ接続よりも圧力スパイクや振動にうまく対処します。

• 4 つのボルトによるクランプで高い分離力を実現
• 信頼性の高い漏れ防止のための O リング面シール
• ストレート、45度、90度の構成
• 一般的なサイズは 1/2 インチから 2 インチですが、より大きなサイズも利用可能です
• SAE J518およびISO 6162ポートパターンと互換性あり

Code 61 と Code 62: 主な違い

Code 61 と Code 62 のフランジは一見すると似ていることが多く、サイズによっては同じボルト穴の間隔を共有しています。ただし、高圧用途では互換性がありません。最も重要な違いは圧力定格です。コード 61 は、戻りラインやパイロット ラインなどの中圧回路を対象としています。 Code 62 は、システムが 3000 PSI 付近またはそれを超える継続的な圧力を受ける可能性がある高圧供給ライン用に構築されています。

もう1つの違いは、フランジ面とヘッドの寸法です。 Code 62 フランジは、より大きな外径とより深い断面を備えており、より高い負荷に対応できます。 Code 62 ポートで Code 61 フランジを使用しようとすると、圧力がかかると接続が正しく密閉されない可能性があります。交換品を注文する前に、ポート、フランジ、または元の機器のマニュアルに記載されているコード マーキングを必ず確認してください。

ストレート SAE コード 62 油圧フランジ 6000 PSI 油圧流体システム用のストレート コード 62 SAE フランジ。定格は 6000 PSI で、1 線または 2 線ホースと互換性があります。 製品を見る→

Code 62 フランジが使用される場所

コード 62 フランジは、油圧システムが高圧、大流量、信頼性の高いシールを必要とする場合に選択されます。これらは、移動機械、産業機器、海洋システムで一般的です。多くの場合、ホース アセンブリとチューブ ラインが漏れることなく繰り返しの圧力スパイクに耐える必要がある回路の圧力側で使用されます。

• 掘削機、ローダー、クレーンなどの建設機械
• 鉱山機械および掘削リグ
• 農林業用機械
• 海洋および海洋の油圧システム
• 産業用プレス、テストスタンド、パワーユニット
• 坑口およびチョーク制御を含む石油およびガス機器

Code 62 接続は、チューブを切断したりねじ直したりすることなく組み立てや分解ができるため、フィールド サービスやメンテナンスでも人気があります。損傷したホースアセンブリはすぐに交換でき、状態が良好であればフランジは再利用できます。このため、Code 62 は、遠隔地や厳しいスケジュールで稼働する機器にとって実用的な選択肢となります。

45 度 SAE コード 62 油圧フランジ 6000 PSI 油圧システム用の 45 度 Code 62 SAE フランジ。ステンレス鋼製で、安全で漏れのないパイプ接続用に構築されています。 製品を見る→

私たちの 6000 PSI 油圧フランジ (コード 62) カテゴリには、一般的なポートとルーティングの要件に適合するストレート、45 度、および 90 度のスタイルが含まれています。

材料と構造

ほとんどの Code 62 フランジは炭素鋼で作られており、多くの場合、亜鉛メッキ、亜鉛ニッケルメッキ、またはその他の耐食性仕上げが施されています。炭素鋼は、強度、被削性、コストのバランスに優れています。腐食性環境では、ステンレス鋼 316 が一般的な代替品となります。ステンレス鋼フランジは、湿気や攻撃的な液体が存在する海洋、海洋、化学、食品加工用途で頻繁に使用されます。

O リングの材質は、フランジの材質と同じくらい重要です。ニトリルゴム (NBR) は、石油ベースの作動油および常温範囲での標準的な選択肢です。高温または攻撃的な流体の場合は、フルオロエラストマー (FKM) O リングが指定されることがよくあります。用途によっては、EPDM またはその他の特殊化合物も必要となる場合があります。 O リングの材質が作動油、使用温度、外部環境に適合していることを必ず確認してください。

フランジ間の品質の差は大きくなる可能性があります。鍛造フランジは一般に、鋳造フランジよりも優れた粒子構造と強度を提供します。 O リングの溝と面の平坦度はシール性能に影響を与えるため、機械加工公差は重要です。適切に作られたフランジは、滑らかで一貫した仕上げがあり、サイズと圧力コードが明確にマークされています。重要なシステム用のフランジを調達している場合は、材料証明書、寸法検査、表面処理について問い合わせてください。

適切な Code 62 フランジを選択する方法

正しいフランジの選択は、ポートと圧力定格から始まります。高圧接続が関係している場合は決して推測しないでください。次の手順を使用してオプションを絞り込みます。

1. ポートコードを確認してください。ポートが Code 61 か Code 62 かを確認してください。この 2 つは高圧では互換性がありません。
2. 圧力定格を確認してください。フランジが圧力スパイクを含むシステムの最大使用圧力に対応していることを確認してください。
3. 構成を選択します。インライン接続にはストレートフランジが使用されます。 45 度および 90 度のエルボは、狭いスペースでの配線に役立ちます。
4. 素材を選んで仕上げます。亜鉛メッキを施した炭素鋼は、ほとんどの標準システムに使用できます。ステンレス鋼は腐食環境に適しています。
5. Oリングを合わせます。流体および温度範囲に応じて適切なサイズと材質を使用してください。
6. ボルトの長さとねじ山を確認してください。ボルトが長すぎると底に突き当たる可能性があり、ボルトが短すぎると十分なネジ山がかみ合わなくなる可能性があります。
7. ホースまたはチューブのアセンブリを確認します。フランジは、ホースのサイズ、定格圧力、アセンブリの曲げ半径と一致する必要があります。

フランジを交換する場合は、接続口径、ボルト穴間隔、フランジヘッド径を測定してからご注文ください。疑問がある場合は、写真や図面をサプライヤーと共有してください。今は小さなことをするだけで、後の大規模な漏洩を防ぐことができます。

90 度 SAE コード 62 油圧エルボ フランジ 6000 PSI 油圧流体システム用の 90 度コード 62 SAE フランジ フィッティング。定格は 6000 PSI で、1 ワイヤまたは 2 ワイヤ ホースと互換性があります。 製品を見る→

設置とメンテナンスのヒント

漏れのない Code 62 接続には、適切な取り付けが不可欠です。高品質のフランジであっても、正しく組み立てられないと故障する可能性があります。次の実践は、最高のパフォーマンスを得るのに役立ちます。

• ポート面とフランジヘッドを清掃します。汚れ、錆、古いシーラント、古い O リングの破片を取り除きます。
• 組み立てる前に、O リングに少量の適合する作動油を塗布してください。
• フランジをポートに直角に合わせます。位置がずれているジョイントをボルトで引っ張らないでください。
• ボルトを十字に締めます。フランジサイズの推奨トルク仕様に従ってください。
• システムにゆっくりと圧力を加え、漏れがないか確認します。最初の熱サイクル後に必要に応じて再度トルクを与えます。
• 接続部にボルトの緩み、腐食、O リングの損傷などがないか定期的に検査してください。

詳しいガイダンスについては、次の記事を参照してください。 適切な設置とメンテナンス 油圧ホース継手の。現場での正しい習慣により、フランジとホースアセンブリの両方の寿命が延びます。

Code 62 に関するよくある質問

コード 62 は 6000 PSI と同じですか?

ほとんどの油圧関連では、そうです。コード 62 は、6000 PSI フランジ クラスの SAE J518 指定です。高圧 SAE フランジまたは 6000 PSI 4 ボルト フランジとして説明されている場合もあります。

Code 62 ポートで Code 61 フランジを使用できますか?

コード 61 とコード 62 は、圧力定格とフランジ ヘッドの寸法が異なります。間違ったフランジを使用すると、圧力がかかると漏れ、変形、または危険な接続不良が発生する可能性があります。

どのようなサイズが利用可能ですか?

Common Code 62 サイズの範囲は 1/2 インチから 2 インチですが、メーカーやポートの規格によっては、より大きなサイズも利用できる場合があります。必ずポートとボルトパターンと照らし合わせてサイズをご確認ください。

Code 62 フランジには分割フランジが必要ですか?

Code 62 接続の多くは、フランジ ヘッドの周りをクランプする分割フランジを使用します。一部のサイズと構成では、一体型フランジも利用できます。どちらを選択するかは、ポート、チューブまたはホースのアセンブリ、設置スペースによって異なります。

Code 62 フランジは、高圧油圧接続の信頼できるソリューションです。これらは、多くの代替品よりもはるかに優れた振動や圧力スパイクに対処する、強力で保守可能なジョイントを提供します。新しい油圧システムを構築する場合でも、損傷したホース アセンブリを交換する場合でも、スペアパーツを在庫する場合でも、Code 62 規格を理解することは、正しい選択をするのに役立ちます。適切なフランジ、O リング、またはボルト キットの選択にサポートが必要な場合は、当社のチームが実践的なアドバイスと信頼できる油圧フィッティングを提供する準備ができています。