言語
英語
| 部品番号 | 糸 | チューブ外径 | 寸法 | メガパスカル | |||
| E | C | d | S2 | ||||
| NL-12 | M12×1.5 | 6 | 14.5 | 6 | 14 | L | |
| NL-14 | M14×1.5 | 8 | 14.5 | 8 | 17 | ||
| NL-16 | M16×1.5 | 10 | 15.5 | 10 | 19 | ||
| NL-18 | M18×1.5 | 12 | 15.5 | 12 | 22 | ||
| NL-22 | M22x1.5 | 15 | 17 | 15 | 27 | ||
| NL-26 | M26x1.5 | 18 | 18 | 18 | 32 | ||
| NL-30 | M30×2 | 22 | 20 | 22 | 36 | ||
| NL-36 | M36×2 | 28 | 21 | 28 | 41 | ||
| NL-45 | M45×2 | 35 | 24 | 35 | 50 | ||
| Nl-52 | M52×2 | 42 | 24 | 42 | 60 | ||
| NS-14 | M14×1.5 | 6 | 16.5 | 6 | 17 | S | |
| NS-16 | M16×1.5 | 8 | 16.5 | 8 | 19 | ||
| NS-18 | M18×1.5 | 10 | 17.5 | 10 | 22 | ||
| NS-20 | M20×1.5 | 12 | 17.5 | 12 | 24 | ||
| NS-22 | M22x1.5 | 14 | 20.5 | 14 | 27 | ||
| NS-24 | M24x1.5 | 16 | 20.5 | 16 | 30 | ||
| NS-30 | M30×2 | 20 | 24 | 20 | 36 | ||
| NS-36 | M36×2 | 25 | 27 | 25 | 46 | ||
| NS-42 | M42×2 | 30 | 29 | 30 | 50 | ||
| NS-52 | M52x2 | 38 | 32.5 | 38 | 60 | ||
油圧システムの保守および設計において、正確な特定 油圧アダプター は、安全で漏れのない操作を確保するための基礎です。米国の JIC や NPT から英国の BSPP やドイツの DIN に至るまで、世界的な多数のねじ規格に直面すると、経験豊富な技術者でも混乱することがあります。誤った識別はダウンタイムを延長するだけでなく、フィッティングの不一致による高圧...
続きを読む複雑な油圧システム設計では、適切な制御コンポーネントを選択することが安全性と効率性を確保するための基礎となります。油圧ラインの「門番」として、 高圧油圧ボールバルブ 圧力補償、流量分布、緊急停止システムの信頼性に直接影響します。エンジニアや調達マネージャーにとって、最も一般的な選択のジレンマは、「2 方バルブを選択すべきか、それとも 3 方バルブを選択す...
続きを読む最新の産業用流体動力システムでは、振動は機器の故障、パイプの漏れ、予期せぬダウンタイムの原因となる「サイレントキラー」です。あ 油圧パイプクランプ 配管をサポートするだけではありません。その中心的な機能は、機械エネルギーを吸収することによって有害な振動を軽減することです。のような企業向け CN-FPDQ は精密な電気部品や加熱部品を専門とし...
続きを読む要求の厳しい油圧機械の世界では、 油圧カップリング 電力が損失なく伝送されることを保証する重要なリンクです。しかし、業界で最も根強い危険な通説の 1 つは、同じサイズのカップリングはすべて交換可能であるというものです。専門企業の場合、単に「見た目が似ている」という理由だけで 2 つのカップリングに互換性があると想定すると、致命的なシステム障害、高価な油の...
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