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| 部品番号 | スレッド E | フランジサイズ | Oリング | b | D1 | L |
| 1JFL-08 | 3/4インチ×16 | 1/2" | O210 | 6.73 | 30.2 | 43.5 |
| 1JFL-12 | 1.1/16インチ×16 | 3/4" | O214 | 6.73 | 38.1 | 50.5 |
| 1JFL-16 | 1.5/16インチ×12 | 1 | O219 | 8 | 44.4 | 53.4 |
| 1JFL-20 | 1.5/8インチ×12 | 1.1/4インチ | O222 | 8 | 50.8 | 53.1 |
| 1JFL-24 | 1.7/8インチ×12 | 1.1/2インチ | O225 | 8 | 60.3 | 59.2 |
| 1JFL-32 | 2.1/2インチ×12 | 2" | O228 | 9.53 | 71.4 | 66.3 |
| 1JFS-08 | 3/4インチ×16 | 1/2" | O210 | 7.75 | 31.7 | 47.5 |
| 1JFS-12 | 1.1/16インチ×12 | 3/4" | O214 | 8.76 | 41.3 | 56.7 |
| 1JFS-16 | 1.5/16インチ×12 | 1" | O219 | 9.53 | 47.6 | 62.8 |
| 1JFS-20 | 1.5/8インチ×12 | 1.1/4インチ | O222 | 10.29 | 54 | 68.9 |
| 1JFS-24 | 1.7/8インチ×12 | 1.1/2インチ | O225 | 12.57 | 63.5 | 76.7 |
メートル法ホース継手 は、油圧および流体移送システムの重要なコンポーネントです。システム内の漏れは、液体の無駄や環境汚染につながるだけでなく、さらに重要なことに、効率の低下、機器の故障、さらには重大な安全事故を引き起こす可能性があります。 1. 正確な漏れ特定技術 特に複雑な産業環境では、漏れを効果的に特定することが最初のステップです。漏れのサイ...
続きを読む油圧 SAE フランジ は、米国の自動車技術者協会 (SAE) が設定した規格に従って製造された、油圧パイプライン、機器、およびコンポーネントを接続するために使用される高性能コネクタです。これらのフランジは、油圧ポンプ、モーター、バルブ、パイプライン間の接続など、高圧流体の流れを伴う産業環境で広く使用されています。 1. 油圧 SAE フラ...
続きを読む油圧フェラル 油圧システムの重要なコンポーネントであり、ホースと継手の適切な接続を確保して、漏れのない高圧流体の流れを維持します。自動車から産業機械まで、さまざまな産業で活躍しています。 油圧フェルールとは何ですか? 油圧フェルールは、油圧ホースをそれぞれのコネクタに固定するために使用される継手の一種です。通常、これは金属または合...
続きを読む油圧カップリング はあらゆる油圧システムの重要な部分であり、システム内のさまざまなコンポーネント間のリンクとして機能します。これらのカップリングは、電力とエネルギーの伝達を容易にするだけでなく、機械的故障の防止にも重要な役割を果たします。これらは、衝撃を吸収し、振動を管理し、圧力サージを防止し、コンポーネントが適切に連携して機能するように設計されています。油圧カップリン...
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