| 部品番号 | スレッド E | フランジサイズ | Oリング | b | D1 | L |
| 1JFL-08 | 3/4インチ×16 | 1/2" | O210 | 6.73 | 30.2 | 43.5 |
| 1JFL-12 | 1.1/16インチ×16 | 3/4" | O214 | 6.73 | 38.1 | 50.5 |
| 1JFL-16 | 1.5/16インチ×12 | 1 | O219 | 8 | 44.4 | 53.4 |
| 1JFL-20 | 1.5/8インチ×12 | 1.1/4インチ | O222 | 8 | 50.8 | 53.1 |
| 1JFL-24 | 1.7/8インチ×12 | 1.1/2インチ | O225 | 8 | 60.3 | 59.2 |
| 1JFL-32 | 2.1/2インチ×12 | 2" | O228 | 9.53 | 71.4 | 66.3 |
| 1JFS-08 | 3/4インチ×16 | 1/2" | O210 | 7.75 | 31.7 | 47.5 |
| 1JFS-12 | 1.1/16インチ×12 | 3/4" | O214 | 8.76 | 41.3 | 56.7 |
| 1JFS-16 | 1.5/16インチ×12 | 1" | O219 | 9.53 | 47.6 | 62.8 |
| 1JFS-20 | 1.5/8インチ×12 | 1.1/4インチ | O222 | 10.29 | 54 | 68.9 |
| 1JFS-24 | 1.7/8インチ×12 | 1.1/2インチ | O225 | 12.57 | 63.5 | 76.7 |
はい、JIC 継手と AN 継手は、どちらも同じ 37° フレア シール角度と同じ UNF インチねじを使用しているため、ほとんどの油圧用途で互換性があります。ただし、実際的な答えには重要な条件があります。AN 継手は JIC 継手よりも厳しい軍用公差に合わせて機械加工されており、用途が厳しくなればなるほど、公差の違いがより重要になります。この記事では、JIC 継手と AN ...
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